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SHIMANO 2022 ALDEBARAN BFS XG BAIT REEL

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アルデバラン BFS
XG



軽量ルアーを水面に這うが如く。
低弾道キャストで魅せる最先端のベイトフィネス。

ベイトフィネスを牽引するアルデバランBFSが、新設計のマグネットブレーキを搭載して劇的な進化を遂げました。新たに採用したFTBは、ブレーキユニットの可動ストロークを長く取ることで幅広いブレーキセッティングが可能になったことに加え、磁性リングの配置を見直し、最も弱いブレーキセッティング１におけるマグネットの影響を限りなくゼロに近づけることに成功。過剰なブレーキを抑制する新たなFTBと低慣性マグナムライトスプールⅢとの相乗効果で、アルデバランの武器である低弾道性はそのままに、着水直前まで失速しない後半の伸びを実現。１ｇクラスの超軽量ルアーも、水面ギリギリを這うような弾道でストラクチャーの奥の奥へと送り込むことができます。弾道で魅せる新たなアルデバランの誕生です。

ブレーキ調整範囲を拡大したNEW FTBが、ベイトフィネスの限界性能を引き上げる。

生まれ変わったアルデバランBFSに搭載されるNEW FTBは、ブレーキユニットの可動範囲が拡大したことにより、従来よりも幅広いブレーキセッティングを施すことが可能になりました。従来モデルではダイヤル1にセットした状態でも、マグネットの磁力がスプールに影響を与えていましたが、NEW FTBでは磁性リングをさらに引き込める構造とし、スプールとの距離を拡げ、磁力の影響を限りなくゼロに近づけることに成功。1g前後の軽量ルアーでも、低弾道のフリップキャストを決められる、エキスパートのためのテクニカル仕様です。


マグナムライトスプールⅢをベイトフィネスに初搭載。低弾道、さらに奥へ。
大幅な肉薄化により従来にない低慣性を実現したマグナムライトスプールⅢを、ベイトフィネスモデルに初搭載。軽やかに立ち上がり、気持ちよく伸びていく抜群のキャストフィールをもたらすこの軽量スプールを装備したことで、低弾道で射抜くようなピンポイントキャストも、より高い精度で行えるようになりました。また、ブレーキユニットがスプールに付随しないFTBモデルの構造により、マグナムライトスプールⅢの軽やかな回転が、さらに際立つ軽快なキャストフィールを現。軽量ルアーを奥の奥まで送り届ける低弾道キャストに、さらなる磨きをかけています。

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